Logistik Blog

Wir leben im Zeitalter der großen Katastrophen: Tsunamis, Erdbeben, Hungersnöte, Bürgerkrieg und Reaktorunfälle. Mittendrin ein unerwarteter Retter: die Logistik. Doch mangels Koordination, Kooperation, Kommunikation und Integration stocken Hilfslieferungen oft unnötig lange.

Erdbeben? Tsunami? Zehntausende in Not? Kein Problem, die Katastrophenlogistik hilft. Sie gibt den Hungrigen Nahrung und den Obdachlosen Schutz. Schnell, unbürokratisch und umfassend. Tatsächlich? Schön wär’s ja. Doch in der Realität steckt die Logistik gegen die Not selber in Not. Den Rest des Eintrags lesen »

Der Konsum der Zukunft beschreitet überraschend neue Wege. Die Logistik liefert bis in den Kühl- und Küchenschrank des Verbrauchers von morgen hinein. Eine aktuelle Studie zeigt Szenarien für die Konsumgüterbranche 2030 auf.

Karl steckt in der Klemme: Es ist gleich Feierabend, er hat drei Arbeitskollegen zum Grillabend eingeladen und mal wieder vergessen einzukaufen. In den Supermarkt schafft er es nicht mehr bis zum vereinbarten Zeitpunkt, also was tun? Ganz einfach: Er öffnet in der 20. Etage seines Bürogebäudes das Fenster und holt sich den Großpack Grillwürste und eine Tüte Semmeln aus dem Paternoster-Regal, das an jedem größeren gewerblichen Gebäude der Stadt angebracht ist. Das ist Zukunftsmusik? Genau darum geht es. Den Rest des Eintrags lesen »

Größer als ein Haus, länger als drei Fußballfelder: Der Bau von Superschiffen ist eine logistische Herausforderung. In der optimierten Werftlogistik liegt der Schlüssel zur ökonomischen Schwimmfähigkeit von Projekten dieser Dimension.

Sie war als Superschiff ihres Jahrhunderts geplant: Mit sagenhaften 64 Kanonen auf zwei Geschützdecks sollte die „Wasa“ während des Dreißigjährigen Krieges den Großmachtambitionen von König Gustav Adolf von Schweden Nachdruck verleihen. Es wurde nichts daraus. Die „Wasa“ sah nie ein Seegefecht. Sie sank am 10. August 1628 schon wenige Minuten nach ihrem Stapellauf vor den Augen Tausender Zuschauer und der versammelten Militärattachés Europas: Stapelläufe waren früher eine riskante Angelegenheit. Das sind sie auch heute noch. Den Rest des Eintrags lesen »

Symbol der logistischen Totalversorgung: Ohne Logistik geht die Ölbohrinsel unter! Die Stadt im Meer muss mit allem versorgt werden, was ihre Besatzung zum Arbeiten und Leben braucht – Lebensmittel, Ersatzteile, Arbeitskleidung, Medikamente.

Im Hollywood-Blockbuster „Armageddon“ schwingt Bruce Willis auf einer Ölbohrplattform seinen Golfschläger und drischt Bälle aufs Meer hinaus. Wie kamen sie auf die Plattform? Der nächste Golf Shop ist Hunderte Kilometer entfernt. Den Rest des Eintrags lesen »

In Rhein-Main ist es ein oftmals heiß diskutiertes Thema: die Umnutzung von Häfen beispielsweise durch Umwandlung von Hafenarealen in Wohngebiete. Wer hätte gedacht, dass dieses Thema auch in Südostasien aktuell ist? Vor einigen Tagen hat  in Thailand die Regierungspartei der Demokraten vorgeschlagen, den bestehenden Klong Toey Hafen in Bangkok (Bangkok Port) zu verlagern und an seiner Stelle einen öffentlichen Erholungspark zu entwickeln. Der 1947 eröffnete Bangkok Port erstreckt sich über eine Fläche von gut 380 Hektar. Im Jahr 2004 wurden hier über 15 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen; aktuellere Jahreszahlen bietet die Webseite des Hafens leider nicht. Der Vorschlag sieht vor, den Containerverkehr innerhalb der nächsten vier (!) Jahre auf Null herunterzufahren und in den etwa 130 km von Bangkok entfernten Laem Chabang Port zu verlagern, der auf Platz 21 auf der vom World Shipping Council herausgegebenen Liste der Top 50 World Container Ports rangiert. Das Areal des Bangkok Ports soll dann nach ökologischen Maßstäben in eine grüne Lunge für Bangkok umgewandelt werden.

Mehr zum Thema im von Manuela Wehrle betriebenen Blog von region + projekt

Welche Bedeutung hat der Konflikt in der Elfenbeinküste für globale Warenströme und Logistik?

In der Elfenbeinküste konnte man in den letzten Monaten sehen, wie Aufgrund von Krieg, fehlender Handlungsmacht der Politik sowie Handels- und Mobilitätsbeschränkungen die Voraussetzungen für ein funktionierendes Logistik- und Mobilitätssystem aufgehoben wurden. Insbesondere in der von Jahreszeiten und Witterung abhängigen Landwirtschaft, die besonders wichtig für Menschen in Armut (weniger als 2,- Kaufkraftbereinigte-US-Dollar pro Tag zur Verfügung) oder extremer Armut (weniger als 1,25 Kaufkraftbereinigte-US-Dollar pro Tag) ist, ist eine funktionierende Logistik ein entscheidender Faktor für Absatz und Integration. Wird die Mobilität eingeschränkt, kommt es zu langen und teuren Umwegen, die Korruption und Ungerechtigkeit fördern. So wird z.B. der Kakao der Elfenbeinküste über die Grenzen nach Burkina Faso und Ghana geschmuggelt, um exportiert werden zu können. Auch die Menschen, die aus den von politischen Unruhen betroffenen Regionen der Elfenbeinküste und Nigerias fliehen, passieren diese Grenzen nach Ghana und anderen benachbarten Staaten. Dies führt zu weitreichenden wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Problemen in den beteiligten Ländern.

Den Rest des Eintrags lesen »

Der Wandel in der Logistik verlangt nach der Entwicklung stets neuer Technologien und innovativer Konzepte, die nicht nur in Einklang mit gesellschaftlicher und umweltbewusster Verantwortung stehen, sondern zugleich international verknüpft sind. Die Entwicklung von Innovationen wird durch die Kooperation und den Wettbewerb in und zwischen regionalen Agglomerationen von direkt oder indirekt verbundener Logistik-Unternehmen und Institutionen, so genannten Logistik-Clustern, begünstigt. Sie werden als regionale Kerne der Produktivität, Innovation und Vielfältigkeit lokal ansässiger Logistik-Unternehmen verstanden.

Den Rest des Eintrags lesen »

Direkt über der Autobahn A3, zwischen Terminal 1 des Frankfurter Flughafens und dem in „The Squaire“ integrierten Fernbahnhof wird derzeit emsig an der Umsetzung einer einzigartigen Ausstellungs- und Veranstaltungsfläche gearbeitet. An genannter Stelle entsteht nämlich das HOLM-Forum, das als Teil des künftigen House of Logistics & Mobility (HOLM) der Logistik und Mobilität ein Schaufenster bieten wird.

Den Rest des Eintrags lesen »

Eine Paketbombe ist auf dem Weg aus dem Jemen über die Arabischen Emirate, das deutsche Köln und sollte auf bzw. über dem US amerikanischen Festland detonieren. Die augenscheinlich ungefährlichen Pakete enthielten getarnte Druckerpatronen, in denen der Sprengstoff PETN versteckt war. Das sind die jüngsten Schreckensmeldungen, die uns über das Gefahrenpotenzial in globalen Güter- und Personenströmen grübeln lassen und uns gar in Angst versetzen. Die Logistik und der Transport werden im 21. Jahrhundert vor eine neue Herausforderung gestellt; längst ist es nicht mehr nur die Nachhaltigkeit und die Integration von Supply Chains, die zu den Aufgabenspektren der Logistik gehören: Es ist die Sicherheit internationaler Transportketten. An dieser Stelle werden innovativ-präventive Technologien und die Verschärfung von z.B. Luftfracht-Kontrollen immer wichtiger. Scanner für zunehmend raffiniertere Stoffe, eindeutig identifizierbare und elektronisch überwachte Arbeitsprozesse, geschultes Personal, sattelitenüberwachter Transportablauf, anwendungsorientierte Sicherheitsforschung sowie das Setzen von Zertifikaten und Standards im Bereich der Sicherheit von Logistik bilden die Aufgabestellungen der Zukunft. Sicherheit wird zum Kernthema der Logistik-, Transport- und Mobilitätsforschung und -entwicklung. Projekte und Initiativen zum Thema „Sichere Logistik“ vereinen Experten aus Ingenieurswissenschaften, IT, dem Managementbereich und der Politik. Die Luftfracht lieferte jüngst den Anlass zur Intensivierung des Dialogs, doch wird die Sicherheit auch in weiteren, modalen Transportketten (Schiene, Straße, Wasser) in Zukunft gewährleistet und noch weiter optimiert sein müssen.

Schon wieder ist ein Jahr vergangen…Logistik RheinMain wird zum drittem mal mit eigener, designerisch an besagte Flüsse erinnernde Lounge auf dem diesjährigen 27. Deutschen Logistik Kongress vom 20.-22.Oktober in Berlin vertreten sein. Besucher und renommierte Experten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik werden sich gemeinsam bei einem guten Glas Wein aus Rhein-Main und skandinavischem Käse über die Standortqualitäten der Logistik im Rhein-Main-Gebiet austauschen. Fachvorträge zur Logistik in Hessen und Rhein-Main stellen die Region und ihre Projekte vor und geben die Möglichkeiten zur Diskussion und zum Kennen lernen. Die Lounge befindet sich wie in den Vorjahren im Hotel Intercontinental, Raum Köpenick II + III.

Nähere Informationen finden Sie auf unserer Webseite.