Logistik Blog

Es ist schon erstaunlich wie einige Vertreter aus dem Bereich der Logistik die erheblichen Belastungen für die Umwelt und die Gefahren für die menschliche Gesundheit zu lösen versuchen: Mit dem verstärkten Einsatz von Biokraftstoffen. Damit beruhigen sie zwar leichten Herzens ihr Gewissen, verkennen aber gleichzeitig, dass die wachsende Mobilität unserer Gesellschaften, als wichtige Grundlage moderner Volkswirtschaften, nicht durch einen Widerspruch gelöst werden kann.

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von Prof. Dr. Christopher Jahns
Rektor der European Business School (EBS)
(via Supply Management Monitor Januar 2008)

Was für ein Abstieg! Bis vor kurzem war die Logistik noch das Herz, der Motor der Globalisierung. Und jetzt soll sie plötzlich deren schlechter Atem sein? Der Vorwurf ist haltlos. Und das aus gutem Grund.

Stell dir vor, es gibt Grüne Pakete – und kein Kunde verschickt sie!
Die großen Logistiknachfrager haben bereits vor Jahren mit dem Begrünen der Logistik begonnen. Dass heute pro Container viel weniger CO2 in den Äther geblasen wird als noch vor Jahren, ist auch jenen Global Players zu verdanken, die sich zum Beispiel in schöner Eintracht beim 1. Green Transportation & Logistics World Summit demnächst in Zürich ein einträchtiges Stelldichein geben. Die Referentenliste reicht von Nike, Dell, Coca-Cola und Sharp über Nestlé, Unilever und McCain bis hin zu Isuzu, Procter & Gamble und IBM – um nur einige zu nennen. IBM ist übrigens ein Musterbeispiel dafür, wie das Thema anzugehen ist: offensiv.
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Virgin Atlantic hat in Kooperation mit Boeing und GE Aviation vor, noch in diesem Monat eines ihrer Flugzeuge bei einem Testflug von Heathrow nach Amsterdam erstmals mit Biosprit fliegen zu lassen. Der Flug wird aber zunächst ohne Passagiere stattfinden.

Gespannt sein darf man auf die genaue Zusammensetzung des Treibstoffes, da es wohl nicht ganz einfach ist, eine geeignete Substanz zu finden. So friert Ethanol z.B. ab einer bestimmten Flughöhe ein. Besonders beliebt sind in der Forschung zur Zeit Treibstoffe aus Meeresalgen. Gerüchten zufolge handelt es sich wahrscheinlich aber um eine Mischung aus 80% konventionellem Treibstoff und 20% Biodiesel.

Bereits im letzten Sommer kündigte der britische Multimilliardär Sir Richard Branson den Versuch an und forderte im gleichen Atemzug die Flugbranche zu mehr Engagement im Klimaschutz auf:

„Es muss zum Beispiel möglich sein, die Flugzeuge auf die Startposition ziehen zu lassen und nach der Landung vom Rollfeld abzuholen. Das spart viel Treibstoff im Vergleich dazu, wenn die Flugzeuge den Weg aus eigener Kraft zurücklegen. Noch ist das aber an den Flugplätzen in der Regel verboten. Da brauchen wir mehr Flexibilität“, sagte Richard Branson in einem Interview mit der Financial Times Deutschland.

„Durch diese einfache Maßnahme, die wir gerade in London erproben, können pro Flug drei Tonnen Treibstoff eingespart werden. Das hat entsprechend positive Auswirkungen auf die Kosten und die Umwelt“, so Branson, der ebenso fordert, die europäische Flugkontrolle zu zentralisieren. „Diese Einheit könnte dann alle Flüge leiten und sicherstellen, dass stets die Strecke gewählt wird, auf der am wenigsten Flugbenzin verbraucht wird“, so Branson.

Weitere Links zu diesem Thema:

• San Francisco Chronicle: Virgin jet to use biofuel blend in test flight
• BoingBoing: Virgin will use biodiesel in test flight
• Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Verbraucherschutz: Biokraftstoffe – Potentiale und aktueller Stand

Logistik Inside schreibt:

Die deutschen Verlader begrüßen Klimaschutzmaßnahmen in der Logistik. Mehr Geld zahlen dafür wollen aber nur die wenigsten. Die Bahn spielt weiterhin eine geringe Rolle in der Logistik.

Zum gesamten Artikel:
http://www.logistik-inside.de/newsletter.php?id=616728

Alle Ergebnisse der BME-Studie “CO2 und Modal Split” finden Sie hier kostenlos im Bereich Downloads
http://www.logistik-inside.de/sixcms/detail.php?id=400862&_topnav=40086

Seit dem 1. September bietet die KfW Förderbank Kredite aus dem ERP-Umwelt- und Energiesparprogramm zur Anschaffung emissionsarmer schwerer Nutzfahrzeuge. Die ERP-Kredite sind durch Mittel des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) um bis zu 1,5 %-Punkte zusätzlich verbilligt. Alternativ können nicht rückzahlbare Zuschüsse in Höhe von 2.550 (Basissatz) bis zu maximal 4.250 EUR beantragt werden.

“Mit der neuen Fördervariante für emissionsarme Nutzfahrzeuge unterstützen wir Unternehmer des Straßengüterverkehrs die ihre Fahrzeugflotte zukunftsfähig machen und gleichzeitig eine Emissionsminderung erreichen. Dies ist ein wichtiger Baustein im Rahmen der CO2-Minderungsziele der Bundesregierung im Zusammenhang mit dem Kyoto-Protokoll”, sagte Detlef Leinberger, Mitglied des Vorstands der KfW Bankengruppe.
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Streit um Fraport-Millionen: Offenbach kündigt Klage an
Frankfurter Neue Presse – Aktuelle Nachrichten aus Rhein-Main Do, 12. Jul 19:45
http://www.rhein-main.net/sixcms/list.php?page=fnp2_news_article&id=3850404

Frankfurter Flughafen legt trotz massiver Engpässe weiter zu
Frankfurter Neue Presse – Aktuelle Nachrichten aus Rhein-Main und aller Welt Do, 12. Jul 19:45
http://www.rhein-main.net/sixcms/list.php?page=fnp2_news_article&id=3850231

Hermes weiterhin auf Wachstumskurs
Die Hamburger Hermes Logistik Gruppe erweitert ihr deutsches Niederlassungsnetz um ein Distributionszentrum im hessischen Friedewald.
Die Welt Online Do, 12. Jul 16:16
http://www.welt.de/hamburg/article1021835/Hermes_weiterhin_auf_Wachstumskurs.html

Telekom spricht mit Partnern für T-Systems – Vorauswahl im August
ad-hoc-news / Nachrichtenüberblick Wirtschaft Fr, 13. Jul 11:40
http://www.ad-hoc-news.de/StocksToWatchInland/12491520/rss

Umweltschutz: Gegen das Image des Klimakillers
Deutschlands Autohersteller sind berühmt für ihre Ingenieurkunst und berüchtigt für miserables Marketing. Zu spät entdeckten die deutschen Hersteller den Umweltschutz als wichtiges Verkaufsargument und machten in den vergangenen Monaten keine gute Figur.
FAZ.NET Fr, 13. Jul 10:45
http://www.faz.net