Logistik Blog

Dies ist das Motto des diesjährigen Kooperationsforums Logistik, das erstmals nicht in Aschaffenburg, sondern in Hanau stattfindet – merken Sie sich hierfür schon jetzt den 2. Juni vor. In Aschaffenburg ist das Forum in den letzten Jahren zu einem festen Bestandteil des Logistik-Veranstaltungskalenders geworden und wird nicht nur von Aschaffenburgern, sondern von Teilnehmern aus der gesamten Rhein-Main-Region besucht. Letztes Jahr waren wir – Logistik RheinMain – erstmals offizieller Partner dieses Forums. Und es entstand die Idee, vor allem im Sinne der bundesländerübergreifenden Zusammenarbeit das Forum in Zukunft immer abwechselnd auf der hessischen und auf der bayerischen Seite durchzuführen.
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Wer innerhalb von wenigen Tagen mit einem alten Dampfzug von Darmstadt nach Frankfurt fahren, den Mainzer Zollhafen per Schiff aus entdecken, die Anlagen im Industriepark Höchst bestaunen, mit dem Fahrrad von Wiesbaden zum alten Flughafen Frankfurt-Bonames radeln oder hinter die Kulissen des Aschaffenburger Omnibusbahnhofs schauen möchte, der sollte sich schon jetzt die Tage der Industriekultur in Rhein-Main vormerken. Diese finden vom 10. bis 15. August 2010 und damit dieses Jahr schon zum achten Mal statt. Ziel der Tage der Industriekultur ist es, der Öffentlichkeit die lebendigen Zeugnisse des produzierenden Gewerbes inklusive dazugehöriger Infrastruktur zugänglich und bewusst zu machen. Denn das industriekulturelle Erbe der Region und auch die in der Gegenwart erfolgreich agierenden Unternehmen liegen für viele immer noch im Verborgenen. Dies gilt natürlich auch für den Logistikbereich!
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Viele deutsche Regionen haben die Wirtschaftskrise bisher vergleichsweise gut überstanden und stehen aufgrund ihrer stabilen Wirtschaftsstruktur relativ gut da im europäischen Standortwettbewerb. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung vom Büro Contor im Auftrag des Manager Magazins. Als Sieger bei dem Vergleich der 1.024 europäischen Regionen (Kategorie Nuts 3, entspricht in Deutschland Kreisen) gehen hierbei vor allem Standorte in Bayern hervor: Allein zehn bayerische Städte und Landkreise befinden sich unter den Top 20. Aus Rhein-Main haben es zwei Standorte in die zweistelligen Ränge geschafft: Aschaffenburg auf Platz 23 und Frankfurt auf Platz 31. Darmstadt, Wiesbaden und Mainz können sich einreihen in die besten 25 % der untersuchten Regionen. Im Folgenden haben wir die Platzierungen der fünf Kernstädte unserer Region zusammengestellt – jeweils bezogen auf die Positionierung im europäischen Vergleich und in Deutschland:
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Heute ist Freitag, der dreizehnte. Wir gehen aber davon aus, dass uns das Datum kein Unglück bringen wird. Im Gegenteil: Wenn man sich anschaut, welche Schlagzeilen die Presse derzeit zu Prognosen und Einschätzungen in Bezug auf die zukünftige Entwicklung der Wirtschaft veröffentlicht, liest sich das erst mal ziemlich gut:
- „Wirtschaftsweise optimistisch für 2010“ (Handelsblatt)
- „Ifo-Index sendet Aufschwungsignal“ (Manager-Magazin)
- „Prognose: EU 2010 mit Wirtschaftswachstum“ (Verkehrsrundschau), wobei in Deutschland mit einem überdurchschnittlichen Wachstum gerechnet wird (Frankfurter Allgemeine Zeitung)

Wenn man jedoch nicht nur die Schlagzeilen liest, sondern etwas tiefer ins Detail geht, stellt man natürlich schnell fest, dass die Krise noch lange nicht vorbei ist. Uns interessieren besonders die Auswirkungen auf die Logistik.

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Die Rhein-Main-Region zählt zu den Top 3-Logistikstandorten in Deutschland und damit neben Hamburg und Bremen zu den „Globalen Air & Sea Gateways“. Dies ist ein Ergebnis der Studie „Logistikimmobilien in Deutschland. Markt und Standorte“, die die Fraunhofer-Arbeitsgruppe für Technologien der Logistikdienstleistungswirtschaft (ATL) kürzlich herausgegeben hat.

Einmal mehr wird somit die hohe Bedeutung der Rhein-Main-Region als Logistikstandort nachgewiesen – wobei ein anderes Ergebnis (für Rhein-Main) sicherlich überraschend gewesen wäre. Rhein-Main kann mit bewährten Standortvorteilen punkten, wie z.B. mit seiner hervorragenden Verkehrsinfrastruktur und der Eigenschaft als führender Luftfrachtstandort in zentraler Lage. Die Überlastung der Verkehrsinfrastruktur wird u.a. als Schwäche aufgeführt. Die Bedeutung der untersuchten Logistikstandorte ergibt sich aus dem Attraktivitätsindex, der die Rahmenbedingungen für Logistikimmobilienansiedlungen abbildet, und dem Intensitätsindex, der die tatsächliche Logistikimmobilienkonzentration in einer Region darstellt.

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Logistik RheinMain war in den vergangenen Monaten auf zahlreichen Veranstaltungen präsent. Von zwei Veranstaltungen gibt es hier einige Eindrücke: der Messe transport logistic in München und dem Kooperationsforum Logistik in Aschaffenburg.

Zu den fast 1.800 Ausstellern auf der diesjährigen transport logistic zählten u.a. Logistik RheinMain mit einer Reihe von Partnern und Unterausstellern, integriert in den hessischen Gemeinschaftsstand: Gründungsinitiative Frankfurt HOLM, die Wirtschaftsförderungen der Städte Wiesbaden und Frankfurt am Main, Grundstücksentwicklungsgesellschaft Gateway Gardens, OFB, SMI/EBS, RMV, FH Frankfurt, Wirtschaftsförderung Region Frankfurt RheinMain, BrainNet, Teradata,
Goethe Uni Frankfurt, Hochschule Fresenius, TU Darmstadt und LogistikNetz Bayerischer Untermain.

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House of Logistics and Mobility, transport logistic, Wirtschaftskrise … Über diese und viele weitere Themen werden wir von nun an wieder in unserem Logistikblog berichten. Der Logistikblog ist auf eine neue technische Plattform umgezogen und wir haben das Erscheinungsbild des Blogs etwas aktualisiert. Sie können wie gehabt in bereits in der Vergangenheit erstellten Blogbeiträgen stöbern, Fotos zu ausgewählten Ereignissen anschauen und sich zu anderen Blogs mit logistischen Themenbezügen weiterklicken.
Wir bedanken uns bei den Lesern, die geduldig auf eine Reaktivierung unseres Blogs gewartet haben, hoffen auf viele neue Leser und freuen uns auf Ihre Kommentare und Anregungen.

Es ist erfreulich: Inzwischen wurde eine Reihe von Präsentationen und Informationen über die Bedeutung der Logistik in der bzw. für die Rhein-Main-Region erstellt und veröffentlicht. Wir stellen heute eine Auswahl entsprechender Broschüren und Flyer vor.
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Auf dem Regionalforum Logistik Mainz/Rheinhessen, über das wir hier im Blog bereits mehrfach berichtet haben, fand auch ein Workshop zum Thema Flächen und Immobilien statt. Die Workshopteilnehmer waren sich einig darüber, dass es in Rhein-Main und insbesondere im näheren Umkreis vom Frankfurter Flughafen nach wie vor zu wenig Logistikflächen gibt, vor allem großflächige. Unter den diskutierten Handlungsempfehlungen finden sich strategisches Landbanking, mehr PPP-Projekte und eine stärkere Berücksichtigung des Themas Logistikimmobilien in der Hochschulausbildung. Diesen Workshop nehmen wir zum Anlass, einmal über aktuelle Entwicklungen im Bereich Logistikflächen in Rhein-Main zu berichten: Ergebnisse aus dem Logistikimmobilien-Report Deutschland 2008, Ergebnisse einer aktuellen Studie zu Gewerbeflächennutzungen im Umfeld deutscher Flughäfen und der Hinweis auf den Logistikflächenkatalog der Wirtschaftsförderung Region Frankfurt RheinMain.

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Die Wissensinitiative Logistik RheinMain hat im Dezember 2007 gemeinsam mit seinen rund 70 Partnern aus Wissenschaft und Wirtschaft eine Antragsskizze für den Spitzencluster-Wettbewerb des Bundesministeriums für Bildung und Forschung eingereicht. Mit diesem Antrag sollen wichtige Weichen für die Zukunft der Logistik in der Rhein-Main-Region gestellt werden. Die hiesige Logistik muss sich wachsenden europäischen und internationalen Herausforderungen stellen. Vor dem Hintergrund der Lissabon-Strategie der Europäischen Union und der Hightech-Strategie der Bundesrepublik Deutschlands nimmt das Logistik-Cluster in Rhein-Main diese Herausforderung an.
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